Goiás passou a integrar o grupo de estados brasileiros classificados com alto desenvolvimento humano, após registrar, em 2024, o maior Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDHM) da série histórica. Os dados foram divulgados no Radar IDHM 2026, levantamento produzido pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD), Fundação João Pinheiro e Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
O estado atingiu índice de 0,815, superando a média nacional, que ficou em 0,805. Com o resultado, Goiás ocupa a sétima colocação no ranking nacional e aparece em segundo lugar entre os estados da região Centro-Oeste, atrás apenas do Distrito Federal.
O estudo acompanha os indicadores entre os anos de 2012 e 2024 e mostra crescimento contínuo do desenvolvimento humano em Goiás, impulsionado principalmente pelos avanços nas áreas de educação, renda e longevidade.
Ao longo da série histórica, o índice goiano passou de 0,744, em 2012, para 0,815 em 2024. O resultado também supera os níveis registrados antes da pandemia da Covid-19. Em 2019, Goiás tinha IDHM de 0,780. Já em 2021, durante os impactos da crise sanitária, o índice caiu para 0,755.
Segundo o governador Daniel Vilela, o desempenho reflete o crescimento econômico e os investimentos realizados pelo estado nos últimos anos.
“Goiás vive hoje um ciclo de desenvolvimento, com equilíbrio fiscal, geração de oportunidades e políticas públicas que chegam às pessoas. Esse resultado mostra que estamos avançando, que o estado cresce com responsabilidade e transforma investimento público em melhoria real na vida dos goianos”, afirmou.
O IDHM mede o desenvolvimento humano com base em três dimensões: educação, renda e longevidade. Diferentemente de indicadores exclusivamente econômicos, o índice considera fatores ligados às condições de vida da população, como acesso à educação, expectativa de vida e renda.
Educação lidera avanço em Goiás
A educação foi o principal destaque goiano no levantamento. O estado alcançou índice de 0,821 nessa dimensão, o quarto melhor resultado do país, acima da média nacional de 0,798. Com isso, Goiás passou a integrar a faixa de muito alto desenvolvimento humano em educação.
O crescimento ocorreu de forma gradual ao longo dos últimos anos. Em 2012, o índice educacional era de 0,693. Em 2024, atingiu o maior patamar da série histórica.
O indicador considera fatores como escolaridade da população adulta e frequência escolar de crianças, adolescentes e jovens. Entre as ações implementadas pelo governo estadual estão a ampliação do ensino em tempo integral, programas de alfabetização, modernização da rede escolar e iniciativas voltadas à permanência dos estudantes na escola pública.
“O investimento em Educação é o que garante transformação social duradoura. Goiás tem avançado porque priorizou políticas públicas que dão oportunidade, reduzem desigualdades e ajudam a construir um futuro melhor para nossos jovens”, declarou Daniel Vilela.
Estado apresenta redução nas desigualdades
Na dimensão longevidade, Goiás registrou a segunda menor diferença do país entre a população branca e a população negra, ficando atrás apenas do Distrito Federal.
Em 2024, o IDHM de longevidade foi de 0,884 para a população branca e de 0,862 para a população negra. A diferença de 0,022 ponto está entre as menores do Brasil.
O estudo também apontou desempenho acima da média nacional no Índice de Desenvolvimento Humano Municipal Ajustado à Desigualdade (IDHMAD), que mede os efeitos das desigualdades internas sobre o desenvolvimento humano.
Goiás alcançou índice de 0,672, enquanto a média brasileira ficou em 0,641, colocando o estado na sexta posição nacional nesse recorte.
“O mais importante é que os avanços chegam à população. Goiás cresce de forma equilibrada, reduz desigualdades e cria condições para que mais pessoas tenham acesso à renda, educação e qualidade de vida”, completou o governador. Fonte: Brasil 61

Com patrocínio da Equatorial Goiás por meio da Lei Estadual de Incentivo à Cultura, VII Encontro Nacional de Escritores retoma sua história após hiato de 25 anos

Goiânia, 27 de maio de 2026 – O avanço acelerado das plataformas digitais e das telas transformou o hábito da leitura em um dos maiores desafios educacionais da atualidade. Na Região Centro-Oeste, o cenário acende um alerta importante. O percentual de leitores ativos na região recuou de 57% para 48% da população, registrando a queda mais expressiva do país de acordo com a pesquisa Retratos da Leitura no Brasil, do Instituto Pró-Livro. Como resposta a esse diagnóstico, a capital goiana se prepara para uma mobilização cultural que pretende reconectar o público com o universo dos livros. Entre os dias 28 e 31 de maio, o Sesc Cidadania, no Jardim América, sedia o VII Encontro Nacional de Escritores.

Viabilizado com o patrocínio da Equatorial Goiás por meio do programa Goyazes, o festival carrega um forte simbolismo histórico. O evento celebra os 80 anos da União Brasileira de Escritores de Goiás (UBE Goiás). O projeto foca em reverter a tendência apontada pelos indicadores nacionais, que revelam que apenas 24% dos brasileiros buscam a literatura por iniciativa própria, apostando na total gratuidade de sua programação para atrair a comunidade.

Diálogo pela leitura e cidadania

De acordo com o presidente da UBE Goiás, Ademir Luiz, a retomada do encontro resgata uma tradição de protagonismo que começou em 1954, época em que Goiânia recebeu nomes do calibre de Pablo Neruda e Jorge Amado. Para o presidente, o festival é o espaço ideal para mobilizar escolas, universidades e entidades em defesa do livro. “Todos falam da importância da leitura, esse é o momento de fazer a leitura acontecer no presente, para garantir o futuro”, pontua Ademir.

Essa visão de urgência social encontra eco direto na estratégia da distribuidora. A gerente de responsabilidade social da Equatorial Goiás, Kezia de Souza Marques, ressalta que o apoio a essa retomada histórica reflete o compromisso em gerar impactos positivos e duradouros no desenvolvimento educacional e na democratização do conhecimento. “Acreditamos no papel estratégico da cultura e da educação como vetores de desenvolvimento social”, destaca a gerente, apontando que o patrocínio busca ampliar o acesso à cultura e valorizar a produção nacional. “Ao promover o acesso gratuito a uma programação qualificada, o encontro contribui diretamente para o estímulo à leitura e o fortalecimento do pensamento crítico”, complementa.

Cultura de dentro para fora

Ao longo de quatro dias, das nove da manhã às oito da noite, a estrutura do Sesc Cidadania vai abrigar feiras de livros, oficinas de escrita criativa, apresentações musicais, concursos de redação e maratonas de poesia falada. O festival trará encontros com autores consagrados no mercado editorial, como Carla Madeira, Cristovão Tezza, Andréa Del Fuego, Reinaldo Moraes, Beto Silva, Nicolas Behr e Natália Timerman. A programação também valoriza a produção local com a participação de expoentes da literatura goiana, incluindo Lêda Selma, Maria Helena Chein e Solemar Oliveira, além de prestar uma homenagem ao legado do poeta Gilberto Mendonça Teles, recém-falecido, que inspira a mascote do evento, o Sacigil.

Esse movimento de valorização do conhecimento também se estende ao público interno da concessionária. Alinhada ao compromisso de estimular a participação cidadã, a Equatorial Goiás vai mobilizar seus colaboradores e familiares por meio de seus canais oficiais de comunicação interna, incentivando o engajamento e a presença nas oficinas e rodas de conversa ao longo de toda a programação.

A agenda completa com os horários de cada painel e a distribuição das salas de oficinas pode ser acessada nos canais digitais oficiais da organização do evento. Todas as atividades têm entrada franca e são abertas à comunidade sem a necessidade de inscrição prévia.

Sobre a União Brasileira de Escritores de Goiás

Fundada em 1945, a UBE Goiás celebra 80 anos de história como uma das associações literárias mais atuantes do país. Com cerca de 300 filiados, a entidade movimenta a cena cultural do Estado com oficinas de escrita, saraus, lançamentos de livros e cineclubes abertos a toda a comunidade. Mais informações estão disponíveis no site oficial da organização ou no Instagram @ubegoias.

Sobre a Equatorial Goiás

A Equatorial Goiás integra o Grupo Equatorial, holding brasileira do setor de utilities e o terceiro maior grupo de distribuição de energia do país. O grupo atende mais de 56 milhões de pessoas por meio de sete concessionárias. Em Goiás, são cerca de 3,5 milhões de unidades consumidoras, distribuídas em 237 municípios, abrangendo 98,7% do território estadual, em uma área de 336.871 km².

Após cumprir metas previstas pela ANTT, concessionária Rota Verde Goiás inicia operação do sistema Pedágio Eletrônico nas BR-060 e BR-452. Em apenas um ano, concessão já soma mais de 27 mil atendimentos e investimentos aplicados em recuperação viária, monitoramento, iluminação, telecomunicações e atendimento operacional 24 horas, Motociclistas e ambulâncias, por exemplo, estão isentas de taxas

A partir do próximo dia 27 de maio, entra oficialmente em operação o primeiro sistema de pedágio eletrônico de Goiás nas rodovias BR-060 e BR-452, no trecho entre Goiânia, Rio Verde e Itumbiara administrado pela concessionária Rota Verde Goiás. A autorização para início da cobrança foi concedida após o cumprimento das metas previstas no contrato de concessão e a realização de mais de R$ 150 milhões em investimentos voltados à modernização da infraestrutura rodoviária. A menor tarifa homologada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) será de R$ 3,90 para veículos de passeio com dois eixos.

Antes da cobrança efetiva, os usuários passam por um período educativo chamado “Marcha Branca”, que seguirá por 10 dias. Durante esta fase, os motoristas poderão trafegar normalmente pelos pórticos sem cobrança de tarifa, enquanto a concessionária realiza testes operacionais e amplia as ações de orientação sobre o funcionamento do novo sistema eletrônico.

Ao todo, serão sete pontos de cobrança distribuídos ao longo dos 426 quilômetros administrados pela Rota Verde Goiás: quatro na BR-060 e três na BR-452, totalizando 11 pórticos de pedágio eletrônico. Como a BR-060 é duplicada, cada ponto possui dois pórticos, um para cada sentido da rodovia.

Benefícios aos usuários

Desde abril de 2025, quando assumiu a concessão, a Rota Verde Goiás implantou uma das maiores estruturas operacionais rodoviárias do Centro-Oeste, beneficiando diretamente mais de 2 milhões de habitantes do eixo Goiânia–Rio Verde–Itumbiara.

Entre os principais avanços já entregues estão:

●      43.000 toneladas de CBUQ aplicados na requalificação do Pavimento;

●      revitalização completa da iluminação urbana;

●      implantação de 23 torres de telecomunicação para irradiar sinal 4G em toda a extensão da rodovia;

●      instalação de 22 câmeras de monitoramento em tempo real;

●      nove Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs);

●      atendimento operacional gratuito funcionando 24 horas por dia

A concessionária também ampliou o suporte operacional com ambulâncias de resgate e UTI móveis, inspeção de tráfego, apoio mecânico, caminhão-pipa para combate inicial a incêndios, caminhão boiadeiro para retirada de animais da pista e guinchos leves e pesados para o socorro mecânico.

Considerando o perfil logístico da BR-452, a empresa investiu em equipamentos acima dos requisitos mínimos previstos em contrato, incluindo guinchos com capacidade para até 150 toneladas de arraste total. Desde outubro de 2025, já foram registradas mais de 19 mil ocorrências, resultando em mais de 27 mil atendimentos aos usuários, 117 atendimentos diários a diversas ocorrências de seus usuários.

Para o diretor da Rota Verde Goiás, Daniel Amaral, os investimentos realizados antecipam o padrão de modernização previsto para toda a concessão. “A população já consegue perceber uma transformação concreta nas rodovias, com melhorias na fluidez, segurança viária, iluminação, monitoramento, atendimento operacional e recuperação do pavimento. Nosso compromisso é oferecer uma rodovia mais moderna, segura e eficiente, sem perder de vista a responsabilidade ambiental em todo o trecho concedido, inclusive com futuras obras voltadas à preservação da fauna e redução dos impactos ambientais no Cerrado”, afirma.

Entre as intervenções ambientais previstas no contrato de concessão estão a implantação de 11 passagens de fauna ao longo das rodovias, medida considerada estratégica para preservação da biodiversidade e redução de acidentes envolvendo animais silvestres no bioma Cerrado.

Como funcionará o pedágio eletrônico

O pedágio eletrônico elimina praças físicas e cancelas. A cobrança será feita automaticamente por meio de pórticos equipados com câmeras, sensores e antenas que identificam os veículos em movimento por meio da leitura da placa ou TAG eletrônica.

Motoristas com TAG ativa terão cobrança automática diretamente na operadora contratada. Serão aceitas TAGs como Sem Parar, ConectCar, Veloe, Taggy, Move Mais e serviços vinculados a instituições financeiras.

Já os usuários sem TAG poderão pagar a tarifa por:

●      aplicativo da Rota Verde Goiás;

●      site oficial da concessionária;

●      totens de autoatendimento disponíveis nos SAUs.

O prazo para pagamento será de até 30 dias após a passagem pelo pórtico.

Motocicletas estão isentas da cobrança em todo o trecho concedido.

Tarifas homologadas pela ANTT

Atendimento gratuito ao usuário

Outro destaque do primeiro ano da concessão foi a implantação dos nove Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs), estruturas que oferecem banheiro, fraldário, água potável, internet, telefone de emergência e totens de autoatendimento para consulta e pagamento de pedágio e informações sobre a rodovia.

Desde outubro de 2025, os usuários das BR-060 e BR-452 passaram a contar, pela primeira vez, com uma estrutura completa de atendimento operacional funcionando 24 horas por dia de forma gratuita.

Descontos para usuários frequentes

Motoristas que utilizam TAG ativa terão direito a dois benefícios previstos em contrato:

●      Desconto Básico da Tarifa (DBT): redução automática de 5% em todas as passagens;

●      Desconto de Usuário Frequente (DUF): abatimentos progressivos para veículos de passeio que podem chegar a até 90%, conforme a frequência de utilização do mesmo pórtico ao longo do mês.

Novos investimentos previstos

A concessão segue com cronograma contínuo de obras e melhorias. Entre os investimentos previstos estão:

●      31 quilômetros de duplicação da BR-452;

●      122 quilômetros de faixas adicionais;

●      14 passarelas;

●      11 passagens de fauna;

●      37 quilômetros de vias marginais;

●      36 paradas de ônibus;

●      ponto de descanso para caminhoneiros.

O contrato firmado com a ANTT prevê aproximadamente R$ 7 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos de concessão.

Principais dúvidas dos usuários

Quando começa a cobrança?

A cobrança começa oficialmente no dia 27 de maio.

O que é a Marcha Branca?

É um período educativo de 10 dias antes da cobrança efetiva. Durante esse período, os veículos passam normalmente pelos pórticos sem pagamento.

O motorista precisa parar?

Não. O sistema funciona com leitura automática dos veículos em movimento.

Como o veículo é identificado?

Pela TAG eletrônica ou pela leitura da placa do veículo.

Como faço o pagamento sem TAG?

O Pagamento do TAG chegará mensalmente no endereço cadastrado com o histórico de passagens e valores aplicados conforme descontos progressivos aplicados.

Quem não possui o TAG como paga:

O pagamento poderá ser realizado através do APP da Concessionária e respectivo cadastro da placa do veículo. O pagamento via APP poderá ser feito por PIX ou cartão de crédito.

Qual o prazo para pagamento?

Até 30 dias após a passagem pelo pórtico.

O que acontece se eu não pagar?

O não pagamento é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.

Motocicletas pagam pedágio?

Não. Motocicletas estão isentas em todo o trecho concedido.

Usuários frequentes terão desconto?

Sim. Usuários com TAG ativa terão descontos automáticos previstos em contrato, incluindo abatimentos progressivos para uso frequente.

Serviço

Para mais informações e acompanhar as novidades, acesse o site rotaverdegoias.com.br e também siga os perfis da Rota Verde Goiás no Instagram (@rotaverdegoias) e no LinkedIn (Rota Verde Goiás).

 Sobre a Rota Verde Goiás

A Rota Verde Goiás assume 426,2 quilômetros de malha rodoviária em um trajeto essencial ao escoamento do agronegócio, principalmente soja e milho, e da indústria. O trecho rodoviário também é o caminho do transporte de produtos de multinacionais e de grandes eventos.

Firmado entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a concessionária, o contrato prevê investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões e tem um modelo de gestão inovador que visa oferecer mais segurança, conforto e eficiência para os usuários. Os benefícios econômicos incluem ainda a geração estimada de 58.389 empregos diretos e indiretos.